“高速口近在面前，却只能绕行前往。”江海西路快速化改革工程已于去年4月底实现全线通车，但有市民反应，沿江海快速路从无锡西出口上高速，从高架下匝道到无锡西收费站的一条匝道至今未通。“绕一大圈，多跑3个红绿灯才气上高速，很是不利便。”不少市民反应，车辆无法直接从江海快速路通往沪宜高速偏向，只能被迫行驶至洛城大道出口下快速路后，在江海西路掉头后开往沪宜高速无锡西收费口。
“断头”高架即将买通，从快速内环可直接上高速。记者昨从市建管中心获悉，作为本年“我为群众办实事”项目，江海西路接无锡西高速口这段长180米的匝道今朝正在抓紧施工中，估量12月底可建成通车，届时，从快速内环江海西路可直接沿新建匝道进入无锡西收费站，比当下绕路至少可节减约15分钟。
昨天上午，在江海快速路洛城大道偏向，通往G42、G2、S48的下匝道正在紧锣密鼓地施工，与“断头”高架相接的一段匝阶梯基已施工完成，工人们正在举办桥梁箱涵和立柱施工，大型机器不绝将土方运出，不远处就是无锡西出口，“估量下个月底，江海西路高架上的车辆就能直接从这条匝道进入收费站。”市建管中心道桥部认真人唐华说。
记者昨天驱车行驶在江海西路上，规划通过无锡西上高速，按照导航提示，北坡提前从钱威路出口下高架，，沿江海西路地面阶梯行驶，在红绿灯处掉头，才辗转到无锡西高速路口，邻近中午，不算堵车也多花了10多分钟。据市民此前在“12345”平台上反应，“迟早岑岭堵车时，绕行需要多花半个小时。”面前就是高速口，仅仅数百米的匝道缘何一直未买通？
“江海路高架接通高速出口原打算与锡宜高速扩建同步实施，制止线位差异引起返工。”市建管中心相关认真人说，因高速收费站与原匝道口间隔只有不到百米，如按近况接通，高速出口与都市高架间缺少缓冲区，不切合建树尺度。如今，锡宜高速扩建工程获批，为利便群众，市建管中心与惠山区钱桥街道迅速动作，从头改革西接线地面阶梯，新建匝道将快速内环与高速口接起来。
据悉，跟着锡宜高速扩建工程实施，将来，无锡西收费站将搬至高速北侧，可留出富裕的地面阶梯与快速内环匝道互通互联，都市环线与高速出口将无缝对接。
（孙倩茹 图文报道）
