“白衣骑士”携20亿元入局，众泰汽车可否起死回生？

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　　《中国经济周刊》记者  吕江涛丨北京报道

　　在A股市场，本年以来股价涨幅最高的汽车股既不是爆款频出的长城汽车（601633.SH），也不是重夺全球新能源汽车销冠的比亚迪（002594.SZ），反而是深陷破产风浪，年销量1000辆出面的众泰汽车（*ST众泰，000980.SZ），年内最高涨幅高达687.72%。原因也很简朴，市场一直传言某“白衣骑士”看好众泰汽车的资质，筹备花重金接盘。

　　10月8日晚间，众泰汽车发布了重整希望环境，江苏深商控股团体有限公司（下称“江苏深商”）作为重整投资人，与众泰汽车签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元。

　　值得留意的是，江苏深商的法定代表人黄继宏正是辅佐汽车经销商复杂团体（601258.SH）重整的幕后“大佬”，而对付此次参加众泰汽车破产重整的目标，深商团体也明晰暗示，就是要得到汽车整车出产资质，出产、销售整车。

　　成也山寨，败也山寨

　　提起众泰汽车，许多网友城市用“保时泰”来挖苦，因为众泰汽车当年爆红时走的正是一条“山寨”之路。个中最广为人知的就是众泰旗下的一款SUV——SR9，其外观和保时捷神似。在某次车展上，保时捷总裁看到众泰SR9展车后的心情也十分耐人寻味。

　　除了保时捷之外，众泰汽车还疑似仿照过疾驰、路虎、奥迪的车型，无论是外形照旧内饰都与这些豪车十分相似，但售价却仅为10万元阁下，众泰汽车也因此一度爆红，被网友戏称为“众泰‘皮尺部’圆普通黎民的豪车梦”。

　　僵持走仿照之路的众泰汽车也曾光辉过，2016年就以销量高出33万辆的后果挺进自主品牌销量榜前十位，而且在2017年3月份借壳金马股份乐成实现A股上市，市值一度高出300亿元。

　　然而，众泰汽车好像只是仿照了许多豪车的车壳，动员机、变速箱等焦点零部件并没有学来。连年来，众泰车辆妨碍频发，也因此被贴上了“低端”“质量差”等标签。

　　陪伴着负面评价而来的，尚有每况愈下的汽车销量。2017年众泰汽车销量后果为31.7万辆，2018年大跌至23万辆，2019年又靠近腰斩，全年累计销量仅为15.3万辆。到2020年，众泰汽车的整车业务处于停产状态，当年的产销量仅为1000多辆。

　　对此，有业内人士阐明，众泰汽车的快速陨落，正是因为其重仿照不重研发，到“国六”排放尺度实施后，更是因为不能出产切合排放尺度的车型导致经销商无车可卖，造成销量急剧下降。

　　而跟着销量急剧下滑，众泰汽车的财报也呈现了巨额吃亏，2017年至2019年期间，其扣非后的归母净利润别离为11.04亿、-12.41亿和-111.31亿，3年合计巨亏超111亿元。

　　落井下石的是，众泰汽车不吝本钱投入研发设计的新能源车型君马的销量也不抱负，众泰汽车的地产项目又进一步拖累现金流，公司高管去职、经销商和员工上门维权等一系列问题也接踵而至。

　　最终，控股股东铁牛团体公布破产成为压垮众泰汽车的最后一根稻草。2020年9月1日，众泰汽车宣布通告称，控股股东铁牛团体因不能清偿到期债务，且账面资产数额小于欠债数额，申请破产重整。同时，铁牛团体违规占用众泰汽车3亿元资金又加剧了众泰汽车的债务问题。

　　可否借重整起死回生？

　　事实上，自本年年头众泰汽车公布“已有两家意向投资人前来就参加预重整/重整事宜举办相同”的动静以来，其股价就开启了疯涨模式，在不到4个月的时间里共拉出44个涨停板，其间累计涨幅高达409.65%。而假如从1月11日1.14元/股的低点算起，到8月18日时最高涨至8.98元/股，其间涨幅高达687.72%。

　　在此期间，众泰曾多次宣布股价异动通告，以及股票大概被实施退市风险警示的提示性通告，并历经多次停牌核查。另外，股价疯涨也让其时的意向投资人萌生了退意。

　　5月12日，众泰汽车收到预重整打点人转交的上海智阳向其发出的函：“基于本公司对众泰汽车尽职观测功效的评估，以及近期众泰汽车股价异动、严重偏离其根基面，出于投资审慎性思量，本公司抉择暂缓推进对众泰汽车的投资事宜。”

　　直到近期，众泰汽车才迎来了新的“白衣骑士”。按照众泰汽车10月8日晚间宣布的《关于公司重整希望的通告》显示，历经了3个月的重整投资人招募事情在9月30日正式完成，重整投资人最终确定为江苏深商，重整投资款为20亿元，江苏深商同日向指定账户打款5.5亿元作为推行担保金（前期付出的5000万元报名担保金自动转入），剩余14.5亿元重整投资款按照协议应于本年10月25日前付出。

　　果真资料显示，江苏深商注册创立于2020年9月29日，创立至今未开展实质性业务，注册成本2亿元，法定代表工钱黄继宏。

　　无论是汽车业内人士照旧成本市场，对付黄继宏的名字都不生疏。因为就在2020年8月份，深商团体方才参加完成对汽车经销商复杂团体的破产重整。复杂团体曾经是处所改制国企，一度成长为第一大汽车经销商团体。而在2019年，复杂团体遭遇债务危机，在危急关头，也是黄继宏教育的深商团体充当了“白衣骑士”。

　　从此，黄继宏通过多种市场运作手段，使深陷债务危机的复杂团体“脱星摘帽”，实现业绩的全面改进。停止2021年6月末，公司实现营收146.64亿元，同比增长33.96%；净利润5.83亿元，同比增长1261.97%。

　　对付此次参加众泰汽车的破产重整的目标，深商团体也明晰暗示，就是要得到汽车整车出产资质，出产、销售整车。而众泰汽车也确实家底颇丰，拥有浙江永康基地、金华基地、湖南长沙基地在内的多个出产基地，地皮、工场等代价可观。另外，众泰汽车还拥有本身的研究院，在燃油车、新能源车和氢能源方面都有必然的技能积聚。

　　有业内人士指出，众泰汽车拥有燃油车及新能源车的出产资质，在全国多省市有出产基地，且作为上市公司融资通道较为顺畅，对付拥有复杂团体这一销售渠道的江苏深商而言确实有必然的代价，，但能不能因此让众泰汽车起死回生，还需要时间来检讨。

　　成本市场对江苏深商接盘众泰汽车的回响最努力，众泰汽车的股价在9月30日、10月8日和10月11日持续3个生意业务日涨停。