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华声网：扣非净利连亏五年短债压力凸显！金固股份将但愿拜托于“阿凡达”？丨问询风云
2016年至2020年，金固股份扣非净利润已经持续五年为负，合计约为5.73亿元
《投资时报》研究员余飞
主业一连不振环境下，历时八年研发终于量产的“阿凡达”车轮，在浙江金固股份有限公司（下称金固股份，002488.SZ）的年报中被多次提及，成为该公司挽救当前处境的拜托。
金固股份2020年年报显示，其实现营业总收入26.21亿元，同比增长23.67%，实现净利润-1.63亿元，同比下降806.46%。事实上，连年来金固股份主业表示堪忧，扣非后净利润已经持续五年为负。
同时，金固股份债务压力亦不小。停止2020年年尾，该公司钱币资金金额为3.92亿元、短期借钱金额却高达18.45亿元。2021年一季末，在短期借钱金额仍高达18.41亿元的环境下，该公司钱币资金进一步淘汰为3.63亿元。
针对扣非后净利润多年为负的环境，深交地址日前向金固股份下发的年报问询函中，要求其团结主营业务运营状况、资产布局及偿债本领等，说明公司一连策划本领是否存在不确定性，是否触及有关其他风险警示的划定。
一连策划本领存疑
金固股份主营业务是钢制滚型车轮的研发、出产和销售，该公司于2010年登岸深交所。
2015年起，金固股份不再满意于车轮制造业务，开始操持计谋转型，向“汽车零部件制造业务”与“汽车后市场业务”并重的业务机关迈进。
之后，金固股份与阿里巴巴、江苏康众汽配等举办相助，并将“汽车超人”和“新康众”作为公司汽车后市场业务的重点。
然而陪伴着公司转型的开展，金固股份连年来业绩表示堪忧，其扣非后净利润已经持续五年为负。2016年至2020年，该公司扣非后净利润别离为-1.6亿元、-3315.62万元、-1.41亿元、-0.7亿元和-1.69亿元，合计约为5.73亿元，且主要为汽车后市场业务拖业绩后腿。
而金固股份在年报暗示，全资子公司“汽车超人”在汽车后市场规模已经深耕多年，并在行业内成立了必然的先发优势和较高的市场知名度。
资料显示，金固股份旗下“汽车超人”品牌，属于其全资子公司特维轮网络科技（杭州）有限公司（下称杭州特维轮）。2020年，杭州特维轮实现收入2814万元，吃亏却高达-1.44亿元。
而作为金固股份参股公司，也是其另一个汽车后市场品牌的新康众，却被金固股份不绝卖出股权。
2018年，该公司和阿里巴巴、江苏康众汽配有限公司（下称康众汽配）在汽车后市场中开展相助，三方将相关业务举办整合创立了新康众。
其时，金固股份将劈头估值5.85亿元的供给链业务相关资产注入康众汽配，公司持有康众汽配16.27%股份。但2019年和2020年，金固股份别离出售康众汽配1.048%、1%的股权，生意业务对价别离为1.47亿元、1.5亿元。
对付金固股份汽车后市场业务的表示，深交地址年报问询函中也提出相应问题。按照要求，该公司需要具体阐明杭州特维轮净利润大幅下滑的原因，并说明持有康众汽配股权的目标，于2018年取得股权、2019年和2020年又对外转让的原因。
在主业不振、扣非净利润一连为负的环境下，金固股份显示出必然的债务压力。
连年年报显示，金固股份各期末账面钱币资金余额不绝淘汰。2017年年尾，其钱币资金余额另有30.04亿元。2018年尾至2020年尾，这个数字一连淘汰，别离为21.67亿元、7.04亿元和3.92亿元。
与此同时，该公司短期借钱却一连攀升。2017年至2020年各年尾，金固股份短期借钱余额别离为12.98亿元、16.6亿元、16.86亿元和18.45亿元。
关于公司现金告急问题，深交所也要求金固股份团结钱币资金、现金流及出入布置、债务到期环境，说明其是否存在短期偿债压力，是否存在债务违约等风险。
金固股份2017年至2020年扣非净利环境
“转型”观念不绝
汽车后市场业务转型在途，金固股份其他业务机关如何？《投资时报》研究员留意到，该公司曾贴上诸如“区块链、特斯拉、氢能源、新能源充电”等观念标签，还因此收到过禁锢函和警示函。
早在2019年10月28日，深交所就曾向金固股份下发存眷函，对其与嘉楠耘智签订协议，运用区块链技能实现汽车维修配件及维修调养记录的追本溯源等举办了存眷，要求金固股份对此作出相应说明。
