根据北京市消防救援总队的通报，今年1月份，北京市发生电动自行车和电动三轮车火灾有33起，其中，因电池故障导致的火灾有30起，占事故总数的九成以上。这些电池故障大多都是因为违规改装电池造成的。
去年发生在北京某小区的一起火灾，事发前，这辆电动自行车在室外车棚内进行充电，因为时间过长，电池的断电保护没有起到作用，电池温度过高发生火灾，火灾造成车棚内8辆电动车不同程度受损，所幸未造成人员伤亡。后经消防人员确认，事发车辆电池为违规改装电池。
去年12月，停放在北京一写字楼车库出入口处的电动车起火冒烟，并引燃了旁边的两辆电动车。后经核实，起火电动车的电池为车主在网上购买的违规改装电池。
消防实测：使用改装电池危害大
为什么违规改装的电动车电池容易造成火灾？通过消防员对电池的拆解和试验，看看其中的原因。
为了确保安全性，场地选在了开阔的室外。消防员拆解一个经过违规改装的电池。
在拆解完这块电池后，消防员将电池进行充电，电池在充满电后，并未自动断电，在经过几个小时的持续充电后，电池开始冒烟，并随着温度过高发生了爆燃，又引燃了其他电池单元，呈喷射状向四周飞出。
违规更换或改装电池会引发诸多风险
为了获得更长的续航里程、更高的骑行速度，一些人喜欢对电动自行车和自行车电池进行改装，或者重新购置电池来替换原装的电池。那么，这些行为可能引发什么风险？来听专家的解读。
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任 何鹏林：改装、（违规）更换电池，可能会导致充电器不匹配从而引发过充电。我们知道，电动自行车电池一般有铅酸电池、锰酸锂电池、三元电池、磷酸亚铁锂电池多种类型，每种电池的充电电压并不完全相同，在改装的过程中容易发生混用，比如说，使用铅酸电池的充电器对锂电池进行充电，融易新媒体消息，铅酸电池充电器的电压是59V，锂电池的充电电压是54.6V，就会导致过充电，进而引发起火爆炸。
专家同时也指出，不管什么类型的电池，不规范的使用或者违规改装，都容易引发电池内部短路，进而为火灾的发生埋下隐患。
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任 何鹏林：电池受到挤压、撞击、跌落、刺穿等影响，会导致电池内部短路。会使得电池内存储的电能快速释放，瞬时发出大量的热，分解析出气体，进而起火爆炸。消费者擅自改装的电池或者使用的劣质电池，不仅发生内部短路的概率更高，由于缺乏阻燃添加剂等安全设计，短路后更容易引发起火爆炸。
专家解读：如何安全使用电动自行车的电池
那么，消费者应如何安全使用电动自行车的电池呢？来听专家的建议。
