记者日前在采访中获悉，，本桓高速全线最大单体工程——威宁互通关节工程已全线开工建树。
互通立交桥跨河主体部门位于明山区威宁桥东侧，项目起点与沈丹高速毗连，上跨滨河北路、太子河、溪田铁路，经凤凰山沙泡岭地道（在建），后与本桓高速相毗连。工程将建树跨太子河特大桥2座，大桥匝道桥4座，个中两个匝道桥跨沈丹高速；跨河大桥建桩基308根，水下打桩52根，平均深度20米，河面单跨最大幅度152米。建涵洞2座，个中凤凰山沙泡岭地道全长459米，为本桓高速全线最长地道，设双向六车道。该工程路基总长1025米，打算于2026年通车。
记者在施工现场看到，数台挖掘机在河面和便桥上功课，事恋人员正在为打桩机回头焊接加固，远在数百米外的凤凰山上，施工也在同时举办中。该项工程一工区项目总工程师崔进龙向记者先容说， 威宁互通关节工程由中国中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建树，总投资3亿元，由中铁七局团体有限公司承建，今朝共有高出240人和50多台大型设备天天24小时不中断施工。
作为本桓高速全线最亮眼的符号性工程，威宁互通关节工程对完善我市周边地市的高速路网，构建内联外畅的综合交通体系意义庞大，不只利便本桓高速与沈丹高速之间的车辆转化，也将为敦促沿线市县经济社会成长发挥努力浸染。
