提到懂车帝，各人都知道它是一家因今天头条而火起来的汽车垂直资讯平台，这让它从一开始就与汽车之家、易车网等传统汽车资讯平台不太一样。
作为一个更懂智能算法和流量生意的玩家，懂车帝不免会让一些人以为娱乐性有余而专业性不敷，这让它一直以来城市不时卷入一些内容质量、内容权威性相关的争议。
近期，懂车帝又让本身深陷了一场由它亲手掀起的“打脸”事件。
按拍照关媒体报道显示，最近懂车帝针对汽车自媒体“董车会”提倡了一场投诉，暗示董车会在头像、名称等维度加害了懂车帝的权益。
但就在懂车帝投诉董车会侵权之后，董车会很快就颁发了一篇文章对懂车帝所述举办了一一批判。
有意思的是，，董车会“应诉”几天之后，其公家号靠山收到了微信方面的裁定功效，“该投诉不切正当定处理惩罚条件，不予支持”，这意味着懂车帝提倡的这场投诉没有得到官方支持。
再思量到董车会批判内容显示懂车帝反而更像是所谓的侵权者，这直接让这起事件被一些媒体解读为“李鬼诉李逵”，“懂车帝恶意投诉被驳回”。而作为始作俑者的懂车帝，身在个中显然有些难过。
“恶意投诉”，懂车帝本身打本身脸？
一起来看看这场“恶意投诉”是怎么产生的。
按照董车会宣布的一篇题为《懂车帝说我抄袭，谁抄谁？》的推文，我们可以对懂车帝投诉董车会的事件原委有一个具体相识。
7月1日，字节跳动旗下、懂车帝主体北京空间调动科技股份有限公司在微信上对董车会微信公家平台举办了投诉，暗示董车会头像利用了与懂车帝沟通或近似的美术作品，加害懂车帝美术著作权；另外，董车会公家号名称也近似懂车帝，易使公共夹杂，加害其著作权。
针对此投诉，董车会颇为委屈地对外暗示，“董车会的名字、logo，均为5年前创始、原创作品，证据确凿”。
并且，按照董车会方面的梳理显示，董车会的名字、形象要早于懂车帝呈现，为了增加可信度，董车会方面还附上了设计时的谈天记录。
这也就意味着，假如董车会泛起出的证据属实，那么不只不是董车会侵权，相反凭据懂车帝方面的逻辑，思量到二者在名字、形象等层面的相似度，后推出的懂车帝大概才是涉嫌抄袭董车会的那一个。
那么，这一次懂车帝到底会不会沉溺到搬起石头砸本身脚的境地呢？这就取决于它后续能不能自证清白了。假如无法自证，那么这对懂车帝来说将会是一次很是不妙的品牌危机。
这种危机的深条理逻辑在于，你假如是在人家之后推出的，即便两边没有任何交集，那懂车帝也将“自找”式地将本身卷入涉嫌抄袭自媒体的名字和形象的臭名中；另外，这还会让人深感懂车帝面临自媒体时的狂妄：若无法充实自证，那就说明懂车帝方面并没有在内部举办过严谨核实，这表白它在某种水平上的自觉得是与想虽然，说投诉就投诉的作风稍显“犷悍”。
懂车帝VS比亚迪，“谁更懂车”背后的真相
懂车帝VS董车会的“大瓜”之下，不由又让我们遐想到去年它的另一场“VS”事件，只是当时它的敌手不是自媒体，而是汽车大厂比亚迪。
2021年7月底的时候，懂车帝做了一次比亚迪汉EV和极狐阿尔法S的碰撞测试视频，按照测试功效表白，两车在碰撞之后均受损严重，但在静置四十八小时后，比亚迪汉EV竟然自燃了，这让该款车型陷入了庞大的争议中。
投诉自媒体侵权城市引来“硬刚”，作为中国汽车气力的代表之一，比亚迪方面显然也不会坐视懂车帝方面的试验功效发酵，它很快就颁发了一份官方声明，对懂车帝方面的权威性、专业性提出了强烈质疑。
按照声明昭示，视频里的比亚迪汉EV利用的冷却液为赤色，是行业普遍利用的、具有导电性的一种。可是，比亚迪汉EV量产车利用的冷却液事实上却是紫色，并且为比亚迪独占，该冷却液并不会导电。
因此，比亚迪方面认为碰撞车辆是因为被改换了导电的冷却液，在碰撞后冷却液渗漏之后造成线路短路，从而引起燃烧。
另外，比亚迪方面暗示懂车帝的碰撞测试尺度和要领均为非主流、非权威的，也不是国度及行业尺度。由于该事件激发了不少解读和延展，所以比亚迪方面还要对懂车帝保存追究法令责任的权利。
虽然，事件已往一年时间之后，这场争论的孰是孰非已经不重要了，因为各家都有各家的出发点。
