日前，长城召回了1.6万辆欧拉iQ电动车（2018.7—2019.10），奇瑞召回了1407辆艾瑞泽5e电动车（2018.7—2019.5）。同是电动车召回，这回长城和奇瑞召回的原因都是动力电池问题。个中长城是因为动力电池和BMS软件节制匹配纷歧致，奇瑞是因为动力电池内部零件装配有问题。
车固然是两家车企的，不外电池却是供给商提供的。市场上早有传言这两次召回出问题的根因在于宁德时代供给的电池。股价正在坐火箭的宁德时代顿时出往返应声称：艾瑞泽5e和欧拉IQ搭载的电池并非宁德时代提供。
不外这仅仅是一面之词。仅就长城欧拉iQ这款车来说，这次上市时间是2018年8月，而召回产物的出产时间是从2018年7月开始。也就是说，自从这款车刚上市就开始召回了。查询相关产物目次发明，，欧拉iQ的电池的供给商包罗宁德时代、蜂巢能源、孚能科技这三家。
到底是哪家？长城认真人的回应是：这次召回车辆用的是科技供给的电池。不外，孚能科技并不想背锅，暗示本身只提供召回车辆的模组，并非搭载的BMS软件。对付这样的各人都甩锅的排场，网友暗示：出了事谁也不认可，这个瓜真是吃不透。
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