绿地集团战略重组驱动汽车产业转型 剑指三年期

界面新闻记者 | 王婷婷 房企跨界汽车产业的叙事谱系再添新章。绿地控股集团日前宣布成立新能源汽车出口公司，依托进博会资源构建国际化经营体系，着力打造年销售规模逾百亿元的新能源汽车出海平台。该平台首单业务已锁定5000辆全球热销车型出口订单，目标市场覆盖西亚、中东等地区，合同总金额约7000万美元。 集团董事长张玉良阐释战略意图时强调，此举既是响应国家发展新质生产力与扩大高水平开放的战略部署，更是企业实施"二次创业"转型战略的关键支点。通过"整车出口+海外组装+技术授权"组合拳，计划三年内构建新能源汽车全产业链出海服务能力，预期通过利润分成与供应链金融等模式实现年营收30亿元增量。 据披露，绿地将整合全球贸易供应链网络、海外资源布局及汽车流通领域积淀优势，规划未来三年实现年出口10万辆、年销售额破百亿的产业目标。值得关注的是，该业务采用轻资产运营模式，企业可借助既有渠道资源进行风险可控的试错性拓展。 此次战略转型植根于中国新能源汽车产业的双重优势：2024年产销规模双双突破1280万辆大关，出口量更以128.4万辆持续领跑全球。在碳中和浪潮推动下，海外市场对中国新能源产品的需求持续攀升，为绿地开辟第二增长曲线提供产业基础。 中国企业资本联盟首席经济学家柏文喜分析指出，绿地依托国际贸易网络与汽车流通经验构建差异化竞争力，此举不仅顺应产业变革趋势，更是其优化业务结构的重要战略。作为地产主业营收占比超60%的多元化集团，在行业深度调整期亟需寻找新增长极——2024年财报显示其房地产销售额同比骤降42.7%，全年预亏超110亿元。 事实上，绿地已试水新能源汽车与地产业态融合创新。其打造的合肥GX360新能源汽车主题商业综合体，集特斯拉商场首店、华为旗舰店及40余个品牌于一体，开创"展销+体验+文化"新模式。该轻资产运营模板计划向西安、郑州等8城复制，投资回报周期压缩至三年。