2021-12-18 18:06:08 网贷
据比亚迪发布的数据显示,2019年,比亚迪营收1277亿元,净利润才16亿,低得可怜,虽说制造业利润低,以前说5%是很低了,没想到比亚迪的净利润让人大跌眼镜,2%都不到!
已往各人都看好比亚迪会成为深圳下一个世界五百强,可是跟着经济形势恶化,特斯拉国产化以及新能源汽车津贴淘汰等因素,比亚迪短期内是不行能进入世界500强咯!
各人都知道,中国新能源车企,严重依赖国度津贴,国度引入特斯拉,想形成鲶鱼效应,可是看样子没有能打的,比亚迪电池面对宁德时代严重竞争,车又卖欠好,投入研发云轨云巴,我并不看好,本年预计会更难哦!
不外,许多人不认同我的观点,有人以为:比亚迪固然赚的少,可是意义纷歧样,茅台营收那么多,有什么用,茅台加上上下游能办理几多劳动力,比亚迪能办理几多劳动力。
听说比亚迪养活了20万人!不亏就是好企业!本心企业比亚迪!拿一个有20万工人的企业来看看!不亏才怪!说明比亚迪照旧锋利的!从计谋意义上来看,茅台加上五粮液也比不上一个比亚迪。
尚有人以为:比亚迪牛不牛不能光看利润,还要看它每年投入的研发用度,比亚迪研发用度一直都很高,2019年已经低落研发支出了,照旧用了83亿,险些到达全财富链,除了轮胎和玻璃,其他零配件险些都可以本身造!通过研发投入,比亚迪去年专利在全球车企中第二,仅次于丰田!而特斯拉连前十都进不了!
说实话,我不认同这个概念,我以为,专利多不代表技能多好,申请过专利的都知道,出格是中国的专利,水分很是多。发现专利最重要的是要有含金量,这才是敦促公司技能进步的担保,实用新型和外观专利也很重要,可觉得自身产物成立一个壁垒。
判定一个公司的技能实力,得看他的专利质量,而不是数量。有些公司申请一个发现专利,嘉奖至少2万,实用新型5k-5万,外观专利1-5k,你无视发现专利的含金量,不相识一个公司三种专利的占比就等闲下结论,就是你蒙昧的浮现。
再说了,比亚迪有几多事业部,人家华为一年花上千亿做研发,,华为公司年薪过百万有上万人,中国企业谁有这个实力,人家华为大部门精神就是在通讯规模,比亚迪摊子铺那么大,能有几个有用的,富士康人家多大,你以为比亚迪有富士康的研发本领吗?
同比大增18.34% 长城汽车2019年2月增长为何如此猖獗各人好,我是乐见花,很兴奋可以和各人一起来聊聊汽车。