2021-12-15 23:51:27 网贷
北汽新能源1月份几近停产，销量同比减半，数据极其丢脸，跟着津贴淘汰，北汽新能源的销量扛把子低端车型EC系列的红利已经逝去，对付北汽新能源来说，接下来的一年，或者是一个大的拐点可能说十字路口。
在2018年，北汽新能源的销量数据到达了15.8万辆，不只完成了年头时拟定的15万辆销量方针，还一举连任了中国电动车销量榜首。或者是因为其在此前的成长过分顺利，在拟定2019年销量方针时，北汽新能源将年度方针锁定在了22万辆。
不外令人感想惊奇的是，作为纯电动汽车的霸主，北汽新能源在2019年的成长则显得有些不尽如人意。
按照日前北汽蓝谷宣布的子公司2019年2月产销快报显示，北汽新能源在本年2月仅仅出产500辆，大幅下降91.77%；而在销量上，其在本年2月也仅有2867辆，对比于去年同期的4366辆下降34.33%。
另外，在2019年1-2月的累计销量数据中，北汽新能源的累计销量为7379辆，相较于去年同期的12375辆，同比下降37%。
1.新津贴政策难产或是北汽新能源销量下滑的一大因素
按照此前中汽协数据显示，在2018年我国的新能源汽车产销别离完成123万辆和125.6万辆，对比于2017年别离增长59.9%和61.7%。因此，如无大的意外，在2019年我国的新能源汽车仍将保持这种高速增长的势头。
所以对付此前6年均得到年度纯电动汽车销量冠军的北汽新能源来说，其在2019年的成长还长短常值得等候的。而其之所以在本年前两个月中的销量显得有些不尽如人意，这个中也包括了许多原因。
2.产物进级
在此前北汽新能源投放到市场中的车型中，EC系列绝对是其最大的销量继续。可是众所周知，EC系列车型更多的是以“低端车型”的身份呈此刻市场中，而跟着消费进级，这类车型的产物优势已经不在。所以，北汽新能源自身也就面对着产物进级的内涵压力。
各人对新上市的北汽蓝谷有什么观点北汽蓝谷做为A股中的新能源汽车的代表时，业绩并没有多好，从技能性指标来看它也不是太好。也就是说这只票在此刻的情况下也就是普通的一只。后头能走出什么功效还要看国度对付新能源车的想法。
这是北汽蓝谷的日线图片，可以瞥见它在下跌后出低点后就有了一个反弹，但高度不高。这也就说明短线上不在这个热点上。
这是北汽蓝谷的周线图片，可以瞥见它的低点比上一次的高可是下跌过多，冲破了上升的节拍。也就成了震荡的走势。
这是北汽蓝谷的月线图片，可以瞥见它的长线上照旧在找底的进程中，从副图中二线照旧在0轴之上的。但二线是死叉的功效，就不能在这个位置上看好。可以多调查一段时间。
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