2021-12-12 03:56:13 网贷
对付宝马跟长城的相助，其实并不是出格清晰，长城一方声称宝马与长城于2017年2月21日签署了关于对MINI品牌汽车相助的可行性举办探讨和评估的协议。
但是宝马原打算是想仿效奥迪在华找第二家相助同伴，相助工具也必需是像华晨汽车这样较为弱势、便于掌控的，可还在会谈中就被长城汽车以通告形式披暴露来，这不是宝马方想看到的功效。
但按照最新的动静，已确认两边将在常熟组建工场理由长城代工Mini品牌电动车，这势必将进一步刺激Mini在中国市场的热销，同时，又是新能源规模的相助，对付长城汽车来说，共享到宝马在新能源方面的技能、履历以及出产的体系。
对付长城来说，这几年来不温不火，固然技能并不先进，但车子又需要多先进呢？切合日常的利用就足够了，尚有长城并不完美，可是耐操，几年下来车况下降很少！假如有哈弗的车主就深有感伤，这也是大部门的网友所看到的。
从上海车展上宣布高端品牌WEY，到厥后WEY上市后油耗造假水军进攻，再到8月传的沸沸扬扬的收购Jeep品牌，最后到这次的与宝马合伙据说。
其实长城跟宝马是存在必然的基本的，上面这小我私家叫做皮埃尔·勒克莱尔，是宝马最黄金的克里斯·班戈时代的宝马团体设计主干。
原宝马M部分的设计总监，宝马的X6、3系GT、M3、M4、X5 M、X6 M的设计，都是出自皮埃尔之手。
2013年，皮埃尔加盟长城汽车，认真魏建军魏老大最垂青的长城豪华品WEY旗下的车型设计。
本年上市的网红车WEY vv7和vv5的设计，都是出自皮埃尔之手。
然后9月，就在WEY的销售后果开始放量，即将收割这几年的辛勤事情成就的时候，皮埃尔溘然去职了。原因不明！
在这位叛走宝马的前高管，从长城汽车去职后没几天，长城和宝马合伙的动静就放了出来，这时间点实在是太有意思了。
虽然，以上只是抖个机智。这内里最重要的，其实照旧皮埃尔在长城这几年，造就出来的团队基因——vv7的设计里至少看得出，皮埃尔的这个团队不会差。所以，这有大概会成为长城与宝马快速融合的一个基本吧。
长城汽车的故事各人应该都知道了，一个做皮卡的三流小厂，遇上了中国SUV发作的大潮，而且接连设计出了几款颜值不错、价值给力的SUV，一跃成为了海内主流的自主品牌企业。
有人断定，假如此次没有跟宝马相助，那么两年之后长城该何去何从谁都不知道。在这十几年的成长里，长城在汽车的最焦点驱动技能上（动员机、变速箱可能殽杂动力技能上），没有任何拿得脱手的积聚。
而来岁国度要对主机厂实施双积分政策。
